CAMPEONATO MUNDIAL DE ENDURO 2006

   

A Metzeler e seus pilotos das equipes Honda e KTM fizeram testes durante todo o inverno para encontrar a melhor combinação de pneus com amortecedores da Suécia / Itália / Finlândia, buscando preparar um começo perfeito no "desconhecido" deserto de gelo e neve.

Graças a esses resultados, os principais lugares da classificação do Campeonato Mundial estão ocupados por pilotos da Metzeler: Cervantes, Aro, Knight.

The Metzeler 6Days Extreme foi muito bem e os resultados na E1 e E3 foram, quase como sempre, sensacionais. Assim, o grande show da E1 e E3 é dominado por pilotos da Metzeler, enquanto a batalha é extremamente aberta entre os 4 principais pilotos da E2.

Confira também:
http://www.abc-wec.org/wec_online/index/index.htm

Na metade do Campeonato Mundial de Enduro 2006 FIM, um percurso incrivelmente físico esperava os pilotos em Rovetta: vencer foi fácil, como sempre!

Pela primeira vez na América do Norte, os pilotos do Campeonato Mundial de Enduro foram confrontados com 400 quilômetros do terreno mais rude do Canadá.
Os pilotos tiveram de lutar com condições extremamente quentes e úmidas, com rochas afiadas, partes belas mas difíceis entre a vegetação, com buracos de lama e raízes.
Mas a combinação perfeita dos três KTM reinou no primeiro campeonato. Cervantes, S. Aro e D. Knight; o Metzeler 6 Days Extreme também dominou o Grande Prêmio do Canadá.

Os pilotos foram confrontados com muita lama, rochas e campinas escorregadias e muita água.
O MCE 6 Days Extreme mostrou sua soberania e foi aclamado por muitos pilotos como um pneu muito bom, até mesmo como a melhor escolha para o primeiro dia de prova, que foi difícil.
Depois dos ciclos norte-americanos, as principais posições do Campeonato Mundial foram ocupados por pilotos da Metzeler: Cervantes, Aro, Knight.